Pour son millésime 2019, la CB500F a évolué de l'optique avant à la pointe arrière avec, au final, une présentation plus agressive. Les déflecteurs du système de refroidissement s'associent au réservoir afin de dégager la vue et l'accès au moteur tandis que la selle et les caches latéraux rivalisent d'angles dynamiques. 

En 2016, la CBR500R a évolué avec un dessin plus acéré, un éclairage LED et une suspension avant améliorée. Pour 2019, l'ensemble devient encore plus agressif avec de nouvelles formes et une position de conduite qui ne laisse aucun doute quant à ses intentions sportives. 

La CBR650R remplace la CBR650F dans la gamme Honda avec un style plus contemporain, plus agressif et plus sportif afin d'offrir davantage de plaisir sur route comme sur circuit.

En dix ans et deux générations, la BMW S 1000 RR a imposé sa marque dans le créneau très concurrentiel des hypersportives. Pour répondre à une concurrence encore plus affûtée, cette 3e génération embarque son lot de nouveautés : nouveau moteur, nouveau châssis, nouvelle électronique et nouvelle ergonomie!